|
مشخصات کویل کندانسور و اواپراتور |
||||
|
نه |
قطر لوله (میلی متر) |
فاصله سوراخ/ردیف (میلی متر) |
سبک فین |
فضای باله (میلی متر) |
|
1 |
Φ7 |
21*12.7 |
باله لووردار، باله ساده، باله موج سینوسی |
1.4~2.0 |
|
2 |
Φ7 |
21*18.9 |
باله موج سینوسی، باله موجدار |
1.3~1.9 |
|
3 |
Φ7 |
25*21.65 |
باله لووردار |
1.5~3.8 |
|
4 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
باله لووردار، باله موج سینوسی |
1.6~6.35 |
|
5 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
باله لوورد، باله ساده، باله موج سینوسی |
1.6~3.2 |
|
6 |
Φ9.52 |
25*19 |
باله لوورد، باله ساده، باله موج سینوسی |
1.4~3.2 |
|
7 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
باله لووردار، باله موج دار V |
2.0~3.8 |
|
8 |
Φ9.52 |
25*25 |
باله ساده |
1.6~3.2 |
|
9 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
باله ساده |
2.0~6.0 |
|
10 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
باله لووردار، باله ساده، باله موج سینوسی |
1.6~6.35 |
|
11 |
Φ9.52 |
31.75*27.5 |
باله لووردار، باله ساده، باله موج سینوسی |
1.6~6.35 |
|
12 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
باله ساده، باله موج سینوسی، باله موج دار V |
1.8~6.0 |
|
13 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
باله لووردار، باله ساده، باله موج سینوسی، باله موج دار V |
1.7~2.2 |
|
14 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
باله موجدار |
1.6~2.9 |
|
15 |
Φ15.88 |
38.1*33 |
باله ساده، باله موج سینوسی، باله موج دار V |
2~4 |
|
1.5~4.1 |
1.5~4.2 |
1.5~4.3 |
1.5~4.4 |
1.5~4.5 |
ما می توانیم برای انواع بیشتری از اواپراتور با توجه به طراحی و نیاز مشتری خدمت کنیم
|
|
سری 1 |
سری 2 |
سری 3 |
سری 4 |
|
قطر لوله |
Φ 9.52 |
Φ9.52 |
Φ7 |
Φ 7.94 |
|
فضای سوراخ (میلی متر) |
25 |
25.4 |
20.5 |
22 |
|
فاصله ردیف (میلی متر) |
21.65 |
22 |
12.7 |
19.05 |
|
مواد لوله |
مس، آلومینیوم |
مس، آلومینیوم |
مس، آلومینیوم |
مس، آلومینیوم |
|
نوع لوله |
لوله صاف |
لوله صاف |
لوله صاف |
لوله صاف |
|
سطح باله |
لوور فین |
باله تخت |
باله تخت |
لوور فین |
|
نوع باله |
فویل هیدروفیل |
فویل هیدروفیل |
فویل هیدروفیل |
فویل هیدروفیل |
|
ضخامت باله (میلی متر) |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
|
فضای باله (میلی متر) |
1.4 ~ 2.3 میلی متر |
1.4 ~ 2.3 میلی متر |
1.1 ~ 1.8 میلی متر |
1.4 ~ 2.0 میلی متر |
کویل های اواپراتور در کولرهای اتوبوسی اساساً قسمت اصلی هستند که همه چیز را در داخل خنک می کند. آنها خنک کننده هوا و خلاص شدن از شر رطوبت برای مسافران هستند. حدس میزنم میتوانید آن را قلب سرد کل سیستم بنامید.
یک چیز بزرگ این است که چگونه باید با تمام لرزش های جاده و موتور کنار بیایند. این بدان معناست که آنها باید واقعا قوی ساخته شوند تا هیچ چیز خراب نشود. سپس تقاضای زیادی برای خنککننده وجود دارد، زیرا اتوبوسها دارای شیشههای بسیار زیادی هستند که گرما را وارد میکنند و درها همیشه باز میشوند، بهعلاوه تعداد زیادی از مردم که گرمای معقول و پنهان خود را اضافه میکنند، فکر میکنم این اصطلاح است.
فضا مسئله دیگری است. این سیمپیچها باید در نقاط تنگ مانند کانالهای بالای سر یا زیر صندلیها فشرده شوند، بدون اینکه فضایی برای سر یا هر چیز دیگری ایجاد کنند. و آنها با مواد خورنده نیز روبرو هستند، گرد و غبار نمک جاده، رطوبت اگزوز، این نوع محیط را ایجاد می کند.
قابلیت اطمینان در اینجا کلیدی است. اگر در حین حرکت اتوبوس از کار بیفتد، خبر بدی است، بنابراین دوام آن بسیار زیاد است. همچنین بار با کاهش سریع خنککننده از استارتهای داغ و سپس ثابت ماندن، تغییر زیادی میکند که به معنای چرخههای خاموش مکرر است.
برای اینکه کجا بروند، بستگی به تنظیمات دارد. واحدهای سربار به خصوص در اتوبوس های بزرگتر بسیار رایج هستند. آنها در امتداد مجرای سقفی در وسط کشیده و باریک می شوند.
سیم پیچ خود مانند یک سبک دال با باله ها و لوله هایی است که در بیشتر طول اتوبوس کشیده شده اند. هوا توسط دمنده های گریز از مرکز از طریق یک فیلتر به داخل کشیده می شود و سپس از روی سیم پیچ و از طریق مجاری و دریچه های بالا خارج می شود.
ما را انتخاب کنید، کویل های اواپراتور بهتری برای کولرگازی اتوبوسی بسازید.
مزایای ما
- ما برای بسیاری از مشتریان محصولات سفارشی سازی کرده ایم، در ادامه برخی از پروژه هایی که قبلا انجام داده ایم آورده شده است.
- ما می توانیم داده های طراحی و نقشه های تولید را ارائه دهیم.
- ما قول می دهیم از نرم افزار طراحی فروخته شده توسط یک شرکت معروف نرم افزار HAVC اروپایی-استفاده کنیم. در طی 8 سال همکاری با آنها، کولرهای خشک را طراحی، پردازش و به کشورهای مختلف در سراسر جهان صادر کرده ایم.
- تمام نظرات مشتریان این است که عملکرد واقعی خنک کننده تقریباً با ارزش طراحی نظری یکسان است.
بسته بندی و حمل و نقل
بسته بندی معمولی جعبه چوبی است. در صورت صادرات به کشورهای اروپایی، جعبه چوبی بخور می شود. اگر ظرف خیلی سفتتر باشد، از فیلم pe برای بستهبندی استفاده میکنیم یا آن را طبق درخواست ویژه مشتریان بستهبندی میکنیم.
زمان هدایت
20 - 40 روز
شرایط پرداخت
50% پرداخت T/T پیش پرداخت، 50% پرداخت T/T قبل از تحویل
شرایط بسته بندی
بسته بندی صادرات استاندارد یا بسته بندی سفارشی
تگ های محبوب: کویل اواپراتور برای تهویه مطبوع اتوبوس، کویل اواپراتور چین برای تولید کنندگان تهویه مطبوع اتوبوس، تامین کنندگان، کارخانه, کویلهای تهویه مطبوع تجاری, اواپراتور فین مسی لوله مسی برای تجهیزات برودتی, کویلهای اواپراتور برای کولر گازی اتوبوس, اواپراتور فین مسی لوله مسی چیلر صنعتی, کویلهای اواپراتور خنککننده اسپلیت AC, مبدل حرارتی کویل اواپراتور خنک کننده آب
